Lüener Rüfe Tunnel in Lüen-Castiel

Auf der Linie Chur–Arosa der Rhätischen Bahn realisierten wir den Neubau des Lüener Rüfe Tunnels zwischen Lüen und Castiel. Die Arbeiten umfassten anspruchsvolle Sicherungsmassnahmen der Baugrube unter laufendem Bahnverkehr, wobei sämtliche vorgeschriebenen Sicherheitsvorschriften eingehalten wurden. Die Bauarbeiten beinhalteten das Absenken der Baugrube, das Versetzen von Hilfsbrücken sowie den Abbruch des bestehenden Tunnels während einer Totalsperre. Anschliessend wurde ein Schutzgerüst montiert, das zugleich als Innenschalung diente, und der Betonierprozess erfolgte ab Fahrmischer mit Baustellenkran. Die Abdichtung wurde etappenweise hinterfüllt, wobei die Koordination der Nachtschichten eng mit dem Bahndienst abgestimmt wurde.

Hauptanlagen und Merkmale

• Aushubarbeiten: 8’450 m³
• Schüttarbeiten: 8’450 m³
• Vorgespannte Anker Ø 152 mm: 4’800 m
• Ungespannte Anker Ø 100 mm: 2’400 m
• Versuchsanker: 130 m
• Spritzbetonarbeiten: 1’000 m²
• Ankerriegelschalung: 500 m²
• Wandschalung Typ 4-123: 170 m²
• Wandschalung Typ 2: 170 m²
• Gewölbeschalung Typ 4-1: 460 m²
• Aussenschalung Typ 2: 400 m²
• Bewehrungsstahl: 190 t
• Schraubbewehrung: 8 t
• Beton: 1’280 m³
• PVC Abdichtung: 550 m²